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一)传动齿轮传动的失效形式

轮齿间的接触压力通常是很大的,而且是一种高副线接触,在接触线上将产生很大的接触应力(即局部挤压应力),并且也是脉冲交变应力。

1、轮齿折断

1)疲劳折断  轮齿是受一脉冲交变应力,在轮齿根部的过渡圆角处发生疲劳裂纹而发生折断。

2)过载折断  短时过载或强烈冲击。

避免措施:选择齿轮模数和齿宽、选用适当材料增大圆角半径、提高齿面加工精度;轮齿进行弯曲强度算等。

2、疲劳点蚀

失效原因:轮齿工作时,表面接触应力按脉动循环变化,由于材料的不均匀性和应力分布的不均匀性,在轮齿相接触的侧面接触应力较大的点,会发生如锈蚀一样的表皮剥落情况,称为疲劳点蚀。

疲劳点蚀是软齿面闭式齿轮传动主要失效形式。

避免措施:采用闭式齿轮传动;轮齿进行齿面接触强度计算;